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マイクロエース　300系新幹線F8編成パンタグラフ削減増結(A7359)
モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。A９８１０C６２−２函館本線小樽築港機関区　改良品。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。TOMIX UNITRACK Nゲージ レール 単線 線路 鉄橋 鉄道模型セット。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。【KATO ・Nゲージ】タキ43000　10両セット。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。小田急3000形7次車(4583)。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。MM054【未走行品】KATO Nゲージ サロンエクスプレス東京。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。KATO 10-1220 セキ3000(石炭積載)10両セット　新品。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。鉄道模型　往復運転装置　MBS1060。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。Nゲージ　TOMIX製　寝台特急　彗星　セット。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。近鉄特急12410系。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。TOMIX 2236 DE10 1152 きのくにシーサイド牽引機。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。遠い太鼓さま専用:TOMIX 南部縦貫鉄道 キハ10形　[HO-601]。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。KATO 3066-6 EF81 お召塗装機。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。Nゲージ 名鉄1600系 増結3両編成セット（動力無し）。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。マイクロエース A8963 クモヤ145。車両種類···電車種類···私鉄