新入荷 再入荷

国鉄ホーロー看板 さくらぎちょう（桜木町）駅 昭和レトロ 駅名板
商品名：昭和24年1円黄銅貨　廃止貨幣　　　　穴有、ギザ無、裏写りの一円黄銅鉱　　　　裏写り：輪の刻印、一の刻印サイズ　直径20.0mm 量目2.8gオマケ：昭和24年発行1円黄銅貨　　　　ふくれエラー銭　昭和19年十銭白銅　　　　画像15〜17説明昭和24年発行の1円貨幣です。【鉄道サボ　行先板】（表）上郡⇔京都（裏）上郡⇔姫路。昭和23年から昭和25年までの3年間発行され、廃止貨幣になりました。京阪電車　ヘッドマーク。次の3点でエラー銭になります。金のICOCAカード フレーム付き。1.穴無し：元々、一円黄銅貨には穴はありません。【小田急】「もころん」ぬいぐるみ(寝そべりタイプ／約40㎝)。画像9,11参照2.ギザ無：正常銭には、側面にギザはありますが、出品物にはありません。日車夢工房 KTM 2000-5 国鉄D51形 蒸気機関車。画像103.裏写り：額面側の漢数字の一の下に輪の一部の刻印等の裏写りがあります。東武鉄道　吊り革　新品未使用　浅山商会　8個セット。画像2,3,11,12参照一円黄銅貨と穴無五円黄銅貨は、両方とも黄銅貨だったので見分けが付きませんでした。JR東日本 E217系 車両前面掲出 原寸大ロゴステッカー 数量限定希少。それで昭和24年に穴の空いた5円玉が、初めて発行されました。【サボ　愛称板】（表）ちとせ CHITOSE（裏）いぶり IBURI。昭和24年は、昭和24年発行の一円黄銅貨と新発行の穴空き5円黄銅貨が、混在していたと思います。「イブキ」。造幣局の話では、回収された貨幣は、新貨幣の為に再利用されるのでやはり、回収した一円玉が、新しい5円玉と混在した事が考えられます。つくばエクスプレス　非常通報乗務員間連絡装置。また、穴あき5円黄銅貨には、ギザがありません。東京都交通局開局80周年記念 58キロ溝型ガードレール。それで元々、穴空き5円に使われる硬貨に一円黄銅貨の刻印が刻んだものが、穿孔時に5円硬貨に紛れて穴が開けられたのかも知れません。ISHI-DAさん専用　鉄道の信号灯×2　1930年代　灯油ランタン　チェック柄。どちらにしてもギザ無しの1円黄銅貨があったことは事実でそれを穿孔された硬貨と考えられます。阪急 運行標識板 2枚めくり板 神戸線 特急。銀座コインオークションで同じ24年発行の穴無5円黄銅貨が出品されていて落札価格が60万円でした。東急池上線　池上・蒲田方面標識 ホーロー製。逆バージョンとして5円と1円なので5分の1の12万円としました。鉄道部品、特急プレート　枠。また、表の漢数字ので一の下に輪の円状の刻印の跡があります。名鉄 駅名 標板 マグネット 大須駅 新品。画像3裏にも日の字の左側に漢数字の一の刻印のあとがあります。【未使用・有効期限切れ】30周年記念ディズニーリゾートライン2DAYPASS。画像11,12,13は、正規の昭和24年一円黄銅貨です。日本車輌　木製鉄道装飾箱 70　オルゴール。漢数字の一の下に輪の跡も無く、日の左側に一の跡もありません。SL ナンバープレートD51237。プレスの時の他の硬貨の輪の裏写りだと思います。JR 社章 襟章 バッジ ピンバッジ 鉄道　国鉄　列車　電車　機関車　jr。この三重エラーを考慮するとこの価格以上です。㊙のみ交通系ICカード。直径：20.0mm、量目：2.8gです。HK-8 5チャンネル マイク付き。直径は、カタログの数値と一致しています。当時もの キーホルダー 特急 ヘッドマーク。が、量目は、カタログの数値3.2gですが、穴が空いている事を考えると軽くなりますので一致しています。北陸新幹線開業　1周年記念　グッズ。