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上段が屋根に干渉したので2段になってます
実際は2段になってます
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【加工点】
・帯色はGMのレッドA、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・屋根はジェイズ暗い屋根グレー用灰色で塗装、ベンチレーターは車体色で塗装
・車番は「スハネ30100」所属表記「東」の昭和7年登場時の仕様を再現
・種別サボ「急特」、列車サボ「士富」、行先サボ「行京東」、号車札「1」それぞれ貼り付け済み
・特徴的な寝台は3段の状態を再現しようとしましたが模型的な制約の都合上2段で再現
・寝台はジェイズあさまアイビーグリーンで塗装
・仕切り及びハシゴ及び寝台端パーツはGMベージュAで塗装
・ツヤのある光沢仕上げ
【実車について】
実車は昭和7年に登場した3等寝台車のスハネ30100で、昭和16年にスハネ31となった翌年にオハ34に改造され、戦後の昭和34年にスハネ30として寝台復元改造された経歴を持つ車両です。【新品未走行】 KATO3065-1.EF510-500北斗星色+TOMIX98835.JR24系25形特急寝台客車(北斗星JR北海道仕様)基本6両セット+98836.増結6両セット。
昭和6年に登場したスハネ30000形は本邦初の丸屋根を持つ車両でありかつ本邦初の3等寝台車で10両が製造され、それら先行車両のフィードバックを経て110両と量産されたのがスハネ30100形となります。【中古】[RWM]10-1548 特別企画品 20系「カートレイン九州」 13両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62006031)。
1区画に3段寝台を向かい合わせで配置し、1両辺り6名×9区画で54名と当時の2等寝台車の2倍近くの定員を誇った3等寝台車の登場は実に画期的でした。【未使用新品】KATO 10-1893 JR西日本マイテ49+旧形客車4両セットからマイテ49-2③。
また、3等級制の時代では乗車券も等級によって分けられており、寝台車目当てでは2等以上が要求されていた関係で当形式登場前までは3等客は夜行列車であっても座席での移動を強いられていました。美品 TNカプラー 動作確認済み 1114T 10-567 E217系 東海道線 8両基本セット Nゲージ 鉄道模型 カトー KATO。
そのような背景もあって3等寝台車は爆発的人気を興しましたが、登場から10年が経った昭和16年には戦争の影響で寝台利用が中止となり全車が3等座席車に改造されてしまいます。◆◇KATO 10-1799+ 10-1800 14系・24系特急「さくら・はやぶさ/富士」 セット◇◆。
再び一般人が利用可能な3等寝台車が登場するのは戦後の昭和31年に登場するナハネ10を待つことになります。【KATO】10-366 20系客車 7両セット ナハネフ23扉表現改修+単品1両 EF81機関車[3010-1]付き 全9両。10系寝台車が量産されてもなお3等寝台車が足りなくなった為に、オハ34に改造された元スハネ30100,スハネ30000のほぼ全車が10系寝台車と同様の設備を持つスハネ30として復活しました。付属品欠品 現状品 動作確認済 Nゲージ Nゲージ TOMIX 98543 国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット トミックス。
全く活躍に触れませんでしたが今回は「富士」に3等が連結し始め、スハネ30100登場と同時に連結された形態を再現しています。【新品 未走行】トミックス 国鉄キハ81・82系 特急ディーゼルカー(くろしお)基本+増結A+増結B。他にも特急「櫻(さくら)」の最後尾として幌蓋がされテールサインと標識板が掲示されていた経歴があったりと様々な活躍シーンがありました。マイクロエース A-1560 A1561 EF57-5 10・43系客車 急行 八甲田 基本+増結。
【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。★☆トミックス 24系25形客車(北斗星等用 北海道) カニ24-500 1両 ※室内表現あり 荷室レール銀色 Hゴムグレー。
よろしくお願い致します。美品 動作確認済 TNカプラー 1214T 10−1979 E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット Nゲージ 鉄道模型 カトー KATO。